【民航疫情政策,民航总局对于肺炎疫情的通知】

泰国民航局:疫区乘客前往泰国前需出示健康证明,否则拒绝登机

健康证明需明确显示乘客未感染新冠病毒，具体形式可能包括核酸检测阴性报告、健康声明书或医疗机构出具的证明文件。证明文件的有效期需符合泰国官方要求（如核酸检测需在登机前7两小时内完成） ，否则可能被视为无效 。拒绝登机条件：若乘客无法出示符合要求的健康证明
，航司将拒绝为其办理登机手续，且不予打印机票
。

泰国世界航空大众有限公司（泰航）于3月9日发布重要通知 ，明确要求从韩国 、中国大陆及港澳
、意大利、伊朗前往泰国的乘客遵从泰国民航局公告规定。健康证明要求 证明内容：需出示无COVID-19感染风险的医学健康证明
，证明需确认旅客未感染Covid-19 。出具时间：该证明需在航班出发前2日内出具
。

根据泰国民航局的通知，从中国（含港澳） 、伊朗
、意大利、韩国出发 ，入境泰国的所有旅客（泰国国籍除外）需前往医院开具泰国指定的健康证明和新冠病毒检测报告并盖章。证明和报告必须在签发日期前的14天里接受医生观察
，且证明 、报告只在出发前的2天内有效 。

中国国航——马尼拉-北京的航班熔断2周!

中国世界航空公司CA180航班（马尼拉至北京）因输入病例超标被民航局实施熔断措施，自8月2日起暂停运行2周
。熔断依据与背景根据民航局7月29日
、30日发布的熔断指令 ，中国世界航空公司CA180航班（马尼拉至北京）因输入新冠肺炎确诊病例触发熔断机制。

月12日
，民航局向国航CA180 航班（马尼拉至北京）和CA942航班（迪拜至北京）发出熔断指令 。根据通报，8月3日入境的国航CA180 航班（马尼拉至北京）确诊新冠肺炎旅客7例
。鉴于该航班在限制措施执行前再次触发熔断 ，自9月6日起，继续暂停该航班运行2周。

中国民航局自5月1日起调整世界客运航班熔断措施
，海外华人回国航班断航可能性降低，中英直飞虽未恢复但转机选取增多 。熔断新规核心内容民航局将单一熔断调整为“熔断或控制40%客座率运行二选一
”。具体规则如下：确诊5例：航空公司可选取熔断（暂停航班2周）或控制客座率（40%运行4周）
。

民航局携手财政部“雪中送炭
”,民航业有望“满血复活”

〖壹〗、结论：财政部与民航局的纾困政策通过财政补贴 、基建投资与政策优化三管齐下 ，有效缓解了民航业经营压力
，推动行业复苏。尽管完全恢复仍需克服疫情
、成本等挑战，但政策导向与市场趋势均表明 ，民航业“满血复活 ”的未来可期 。

〖贰〗、国内客运航班现金补贴总额超130亿元
，由中央和地方财政共同承担，其中中央财政补贴近100亿元 ，旨在通过“保不亏
”政策支持航空公司恢复运行
。补贴政策具体内容实施时间与规模：民航局计划自5月21日至7月20日
，在两个月内对4500个国内客运航班实施现金补贴。

〖叁〗 、整体扭亏增盈、恢复发展轨道的条件与预期：在疫情不出现反复波动这一重要前提下，2022年我国民航业有望实现整体扭亏增盈 ，走上恢复发展的轨道 。

〖肆〗
、民航局宣布自8月7日起优化调整世界定期客运航班熔断措施
，放宽熔断标准，对民航业构成重大利好
。调整后的熔断措施核心内容触发条件：对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班 ，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行一周；当确诊旅客占比达到8%时
，暂停运行两周。

〖伍〗、中国民航局停止所有波音737Max商业飞行，是基于多重因素的综合考量 ，体现了安全优先 、审慎决策的原则
，同时对波音公司
、中国民航业及世界航空格局均产生深远影响 。首先，安全是航空业的核心原则
。波音737Max在短时间内连续发生两起致命空难 ，均与MCAS系统设计缺陷直接相关。